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世界最大太陽能飛機(jī)用19小時(shí)完成首次洲際航行
2012-06-07
世界最大太陽能飛機(jī)首次完成洲際航行
項(xiàng)目創(chuàng)始人貝特朗·皮卡爾獲聯(lián)合國2012年度“地球衛(wèi)士獎(jiǎng)”
據(jù)瑞士太陽驅(qū)動(dòng)公司官方網(wǎng)站6月5日報(bào)道，當(dāng)世界最大的太陽能飛機(jī)“太陽驅(qū)動(dòng)”號HB-SIA經(jīng)過持續(xù)19個(gè)小時(shí)的飛行后于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日23∶30降落在摩洛哥拉巴特—塞拉國際機(jī)場時(shí)，前來迎接的人們?nèi)杠S歡呼，慶祝太陽能飛機(jī)首次圓滿實(shí)現(xiàn)跨洲航行。
此次洲際跨越是繼5月24日“太陽驅(qū)動(dòng)”號從歐洲瑞士飛抵西班牙馬德里的首輪航行休整幾天后的第二輪飛行。6月5日早上5∶22從馬德里的巴拉哈斯機(jī)場起飛，平均時(shí)速約45公里，越過歐洲與非洲之間的直布羅陀海峽，攀升最高海拔達(dá)9235米，總時(shí)長19個(gè)小時(shí)8分鐘。
而正當(dāng)“太陽驅(qū)動(dòng)”號航行幾乎達(dá)到飛行最高點(diǎn)時(shí)，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（環(huán)境署）6月4日在巴西里約熱內(nèi)盧宣布，將2012年度“地球衛(wèi)士獎(jiǎng)”頒給“太陽驅(qū)動(dòng)”項(xiàng)目創(chuàng)始人之一、也是此次跨洲飛行的飛行員——現(xiàn)年54歲的瑞士飛行探險(xiǎn)家貝特朗·皮卡爾，以鼓勵(lì)他最初的靈感及推動(dòng)太陽能發(fā)展的突出行動(dòng)。
此次跨洲飛行的第一輪飛行員、“太陽驅(qū)動(dòng)”項(xiàng)目另一位創(chuàng)始人、59歲的航空工程師安德烈·博爾施貝格評價(jià)說，這一次是相當(dāng)棒的表演，太陽能飛機(jī)現(xiàn)在可以晝夜飛行，顯示出它具有發(fā)展的可持續(xù)性，這項(xiàng)技術(shù)使我們對提升未來零碳航空業(yè)的潛力充滿信心。
“太陽驅(qū)動(dòng)”項(xiàng)目始于2003年，造價(jià)90萬歐元。這架飛機(jī)機(jī)翼下方設(shè)有4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，各配有一個(gè)10馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)鋰聚合物電池組和一個(gè)調(diào)節(jié)充放電及溫度的控制系統(tǒng)。令人矚目的是它的動(dòng)力裝置：總共有11628個(gè)太陽能電池板，其中10748個(gè)安裝在機(jī)翼表面上，余下的880個(gè)位于水平尾翼。太陽能電池板能將白天吸收的22%光能轉(zhuǎn)化為電能，為晚間飛行提供動(dòng)力。這些強(qiáng)勁的太陽能電池板使得“太陽驅(qū)動(dòng)”號長時(shí)間持續(xù)飛行成為可能。
“太陽驅(qū)動(dòng)”號抵達(dá)摩洛哥，恰逢當(dāng)?shù)啬喜康耐郀栐氐貐^(qū)啟動(dòng)建造有史以來規(guī)模最大的太陽能熱電廠，由此受到了摩洛哥太陽能機(jī)構(gòu)（MASEN）的熱烈歡迎。
此次洲際航行是太陽能飛機(jī)計(jì)劃于2014年開展環(huán)球飛行之前的彩排。（華凌）
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