中國首套壓載水管理系統研制紀實:第一背后的故事
2012-07-18
“世界上所有的遠洋船舶都要對壓載水進行處理，你說這個市場大不大？”
鮮黃的圓形管狀電解槽上下間隔橫向排列，藍底白字的橢圓形LOGO與寫有“青島雙瑞”的標識在上方電解槽中間格外醒目。處理能力為2000噸、1000噸和300噸3種型號的壓載水管理系統，以保護海洋環境哨兵的自豪，挺立在寬敞的組裝廠房里。
時為中國船舶重工股份有限公司青島雙瑞海洋環境工程有限公司（簡稱青島雙瑞）總經理孫明先站在這套系統旁邊，自豪地說：“2010年7月，國家領導人視察時就站在這套1000噸管理系統的前邊，對該系統給予很高的評價。”
2011年1月28日上午，青島雙瑞接獲中國船級社通知：壓載水管理系統獲得中國船級社型式認可證書。這標志著世界第十套、我國第一套自行研制設計生產、擁有完全自主知識產權的壓載水管理系統，正式獲準安裝遠洋船舶，這也是全球首套獲中國船級社型式認可的系統。
青島雙瑞，緣何在我國獨占鰲頭并與世界同步？
從申報課題延伸到新興產業
2006年11月3日，相關專家和青島雙瑞的上級領導，來到擁有電解海水技術的青島雙瑞，就國際海事組織制定的強制性公約——《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》（簡稱《公約》），研究船舶壓載水管理科研課題的立項問題。
專家們說，壓載水管理系統是能對壓載水進行處理使其達到或超過《公約》規則D-2標準即壓載水性能標準的系統。它包括壓載水處理設備、相關的控制設備、監測設備和取樣裝置。壓載水管理系統研制要求高、難度大，批準程序復雜、嚴格、周期長，《公約》制定兩年后，世界第一套壓載水管理系統才獲國際海事組織基本批準。
課題申報研討會上聽明白了壓載水管理是怎么回事之后，孫明先和時為公司黨總支書記、現為總經理的付洪田同時意識到：“這不僅是個非常好的科研課題，而且是國內外市場需求巨大的新型環保產品和產業。”
“這事我們得干，也有能力干。用在海濱核電站和電廠防止海生物污損的電解海水核心技術，同樣可在船上處理本身就是海水的壓載水。”青島雙瑞是專門從事防腐與水處理技術及產品研發、設計、生產、施工、檢測及工程總承包的高技術企業，早在20多年前就擁有完全自主知識產權，并廣泛用于濱海電廠、核電站等海水利用系統防止海生物污損的成熟專利技術。我國90%的核電站、60%以上的火電廠均采用其技術設備。
研制壓載水管理系統提上議事日程，青島雙瑞通過論證得出結論：第一，技術沒問題，自身擁有的專利技術不僅適合處理壓載水，而且是世界上最好的主要技術方法之一；第二，市場前景非常廣闊。2007年初，青島雙瑞正式立項研制壓載水管理系統。全國人大代表、青島雙瑞董事長孫建科對孫明先和付洪田說：“研制壓載水管理系統是個非常好的方向，沒有國家資金支持我們就自主投入，一定要抓緊時間往前趕。”
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