安捷倫科技推出FlexRay車用通訊總線量測應
2014-10-22
安捷倫科技推出一套測量應用軟件，可為Infiniium系列示波器提供完善的FlexRay觸發、通訊協議譯碼、除錯及眼圖分析能力。這套量測解決方案可協助采用嵌入式微處理器的汽車設計人員驗證FlexRay信號的完整性，以及有效地偵測和找出通訊協議與信號完整性的問題。
FlexRay序列總線是一種車用的通訊總線，采取的是time-triggered及deterministIC的架構。這種具fault-tolerant能力的高效能序列總線很快就被現今較高階的汽車設計所采用，包括BMW的X5 SUV，最初主要用于支持懸吊系統。由于FlexRay通訊協議具容錯的特性，因此在不久的將來，許多重視安全的應用都可望采用FlexRay技術，例如線控轉向（steer-by-wire）、線控煞車（brake-by-wire）以及防撞系統等。
安捷倫科技以Infiniium示波器為基礎所提供的FlexRay分析解決方案可以讓使用者選擇2.5 Mbps、5.0 Mbps、以及10 Mbps等標準的數據速率。譯碼出來的信息可以顯示FlexRay信號的訊框ID、周期數和payload（實體數據）。
除了具有FlexRay總線的譯碼能力之外，新的選項也可以將一個理想的10 MHz FlexRay頻率一一與每個byte start sequence（BSS，字節起始序列）事件同步，以便透過軟件的方式回復頻率。回復的頻率可用以產生和顯示出實時的眼圖，由FlexRay的實時眼圖可以綜觀FlexRay信號的質量，包括自動量測系統的抖動。另外，也可以應用依據TP1、TP2、TP3或TP4條件所設定的波罩，自動進行合格/不合格測試。如果波罩測試的結果不合格，工程師也能輕易地“展開”眼圖，迅速找出有問題的位。
車用的嵌入式組件（包括FlexRay 組件）必須在環境控制室中，以模擬的極端條件進行測試，這些極端條件可能包括在超過100℃的溫度下，測試ECU（引擎控制單元）和差動式序列總線。今日典型的主動式探棒中的主動電路無法承受高于55℃的溫度，但工程師可以利用Agilent 1130系列InfiniiMax主動式探棒和N5450A SMP微波延長線，將探棒的主動式放大器延伸并移轉到環境控制室之外 。透過這樣的方式，工程師就可以將InfiniiMax被動式探棒頭連接到環境控制室（溫度范圍：-55℃到+155℃）中的測試點。
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