尾氣檢測儀助力重慶機動車尾氣檢測
2017-05-11
重慶南岸區(qū)金山路，過往車輛川流不息，路邊一頂寫著“機動車尾氣路檢”的藍色傘篷格外顯眼。原來，這是金山路機動車尾氣排放檢測點。
近年來，隨著機動車保有量的劇增，機動車排放已經成為大城市空氣污染的“禍首”。每天，重慶市機動車排氣管理中心檢測員陳實都會和同事張申一起，在這里監(jiān)控汽車尾氣排放的情況。
傘篷下的桌子上擺放著尾氣檢測儀，陳實負責看著儀器上顯示的數(shù)據(jù)，張申則負責將待檢車引導至檢測點。“對不起，耽誤您一點時間。”一邊為車主解釋，張申一邊將探針放入汽車的排氣管內。40多秒后，尾氣檢測儀上就顯示出了該輛車的檢測結果，“尾氣排放合格，謝謝您的配合。”從引導車輛進入檢測點到車輛離開，一共只花了1分半鐘。
“ 不同車型的汽車尾氣排放標準不一樣，我們的檢測方法主要是根據(jù)尾氣的一氧化碳和碳氫化合物進行判定。”張申介紹，以2000年7月1日起生產的第一類輕型汽車為例，如果一氧化碳含量低于或等于0.8%、碳氫化合物含量低于或等于150ppm，則認定該機動車尾氣排放不超標，反之則超標。
如果超標怎么辦?張申說，每檢測一輛機動車，他們都會把該車的車牌號等信息錄入尾氣檢測系統(tǒng)，如果某輛機動車尾氣排放超標，他們會為車主開具《排氣超標限期整治通知書》，要求對方在3個工作日內，自行到有資質的汽車修理廠進行整改。
從下午2點15分到3點15分，張申和陳實一共檢測了20多輛車，幾乎沒有空閑的時間。“每天從早晨9點上班，中午休息一個小時，到下午5點下班，中間差不多一直在工作。”這樣下來，一個檢測點一天能檢測100多輛車，最忙的時候一天檢測了200多輛車。“那時候幾乎連上廁所的時間也沒有。”張申笑道。
檢測的過程中，“吃尾氣”也是避免不了的。由于檢測員要彎腰放探針，不得不靠近汽車尾氣管，湊近一聞，一股刺鼻的味道撲面而來。“有時候一天檢測的車多了，也會有點頭暈，但也只能堅持一下。”陳實說。據(jù)了解，像這樣的機動車尾氣排放檢測點在主城區(qū)還有6個，平均每天檢測近1000輛汽車。數(shù)十名像張申和陳實這樣的檢測員持續(xù)地監(jiān)控著這座城市的汽車尾氣排放是否標準，為環(huán)境保護默默做出貢獻。
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